Дизельные махинации

После того, как в 2015 году возник конфликт, что Volkswagen манипулировал с выхлопными системами дизельных автомобилей, в соответствии с текущими стандартами выхлопных газов, была проведена масштабная акция, которая стартовала в 2016 году.

Установлено новое программное обеспечение для системы управления двигателем, которое предназначено для уменьшения выбросов, при сохранении той же производительности и потребления топлива. Эксперты из “Vela”, лаборатории по изучению выхлопных газов в Северной Италии, предупреждают, что это приведет к увеличению нагрузки на отдельные компоненты автомобиля, по которым, неизвестны долгосрочные последствия.

Эксперты указывают на следующие детали: клапан рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор, система впрыска мочевины, SCR каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр.

Поскольку точные последствия модернизации пока неизвестны, мы рекомендуем тщательно следить за очисткой выхлопной системы. В особенности за сажевым фильтром (DPF), мы рекомендуем Вам использовать наше средство DPF Super Clean. Продукт снижает температуру воспламенения собранной сажи в дизельном сажевом фильтре и позволяет самоочищаться даже при малых ежедневных пробегах. Продукт подходит для всех дизельных двигателей.

Остальная часть выхлопной системы (каталитический нейтрализатор, турбокомпрессор, перепускной клапан рециркуляции выхлопных газов и т. д.) могут быть очищены быстро и качественно с помощью нашего Oxygen Sensor & Catalytic Converter Cleaner.

Высокие эксплуатационные характеристики продукта способствуют удалению всех отложений и препятствует повторному загрязнению при регулярном использовании. Ее следует добавлять в топливную систему каждые три месяца до заправки. Мы будем информировать вас о дальнейшем развитии событий в dieselgate на нашем сайте.